Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

"Архивная трагедия" по-американски: пожар 1973 г. и личные дела военнослужащих

Два года назад была заметка про две печальные истории — с отделением Национальных Архивов Франции в Фонтенбло и муниципальным историческим архивом в Кёльне, плюс продолжения о первой и второй. А недавно Национальные Архивы США на своём сайте разместили статью в связи с 45-летием пожара в Национальном центре кадровой документации в Сент-Луисе, Миссури, когда погибло или пострадало от 16 до 18 миллионов личных дел военнослужащих Сухопутной армии и ВВС. Армия тогда потеряла 80% документов по личному составу, уволенному в запас за 1912 — 1950 гг., а ВВС 75% за 1947 — 1964 гг. Благодаря усилиям уважаемой коллеги можно ознакомиться с переводом этой статьи. Текст см. ниже, переводчику же принадлежат и комментарии.

"Статья Керри Лоуренс (Kerri Lawrence) была опубликована 23 июля 2018 года в разделе новостей на сайте Национальных Архивов США (NARA).

Национальные Архивы США (National Archives and Records Administration, NARA) недавно отметили 45-ю годовщину разрушительного пожара в Национальном центре кадровой документации (National Personnel Records Center, NPRC) в г. Сент-Луисе, штат Миссури, в результате которого было повреждено или уничтожено около 16–18 миллионов официальных личных дел военнослужащих (Official Military Personnel Files (OMPF), которые документально подтверждали прохождение службы военнослужащими, уволенными в запас или отставку в период с 1912 по 1964 год.

Collapse )

У нас стихийных бедствий такого масштаба в архивах, хранящих документацию военного ведомства, вроде бы не вспоминается. За исключением рукотворно организованных «макулатурных кампаний», но это уже другая история. Ещё, справедливости ради, хотелось бы заметить по поводу комментария коллеги о резком увеличении числа льготников и героев войны во Вьетнаме после этой катастрофы: как раз вьетнамской войны скорее в меньшей степени, всё же только первая половина 60-х, события совсем свежие, да в таком специфическом роде войск, как ВВС, где проверить факты службы легче, - вряд ли могло появиться много "детей лейтенанта Шмидта". А вот Сухопутные войска, потерявшие основную кадровую документацию за две мировые войны... Мы иногда не задумываемся, но к середине 1970-х двадцатилетним 1941-1945 гг. исполнилось только 50-55 лет. Даже двадцатилетним 1918 года ещё не было восьмидесяти.

Линкор «Императрица Мария»: как была написана эта книга

Взято здесь, на сайте издательства "Пятый Рим". Рассказ автора вот этой отличной книги.

"Мы часто говорим о наших новых изданиях, но искренне полагаем, что автор сможет куда лучше, чем издатель, рассказать читателю — как, почему и зачем была написана книга. Именно поэтому мы хотим чаще давать слово самому автору. и сейчас Сергей Виноградов рассказывает о работе над уже известной вам (и насколько мы можем судить — понравившейся читателю) книгой о линкоре «Императрица Мария».

С.Е. Виноградов:

Нет человека, занимающегося или просто интересующегося историей боевых кораблей и флотов, который, хотя бы, на миг не задержал своё внимание на линкоре Российского флота «Императрица Мария». Этот корабль своей необъяснимой катастрофой, происшедшей тихим пасмурным утром 7(20) октября 1916 г. в собственной главной базе флота Севастополь, привлекал, и ещё долго будет привлекать, интерес многих поколений, как морских историков, так и заинтересованных обывателей. Мне тоже было с детства хорошо знакомо имя этого корабля, и свою дань интересу к тайне «Императрицы Марии» я отдал уже примерно в 12-летнем возрасте, т.е. без малого 45 лет назад. С тех пор сменились многие интересы и точки приложения творческих усилий, но «Императрица Мария» всегда существовала где-то очень рядом с массивом мира кораблей и морских сражений, хотя горизонт этой темы и не поднимался выше по причине отсутствия новых исследований, полнее раскрывающих тему легендарного линкора.

Положение начало меняться в конце 80-х, когда все те, кто имел желание и намерение глубже заниматься историей отечественного флота, получили возможность практически неограниченного доступа в архивы. Несмотря на чудовищные катаклизмы, которые принёс ХХ век моей стране – революции, коллективизации, войны, блокады и пр., отечественные архивы пострадали от всего этого сравнительно ничтожно. Как отметил в своей фундаментальной работе «Операция “Альбион”, 1917» (2008) американский профессор М. Баррет – «русские – заядлые хранители архивов» (the Russians are inveterate record keepers), и это утверждение соответствует истине. Впервые окунувшись в 1989 г. в мир документов по истории кораблестроения и флота, сохраняемых, прежде всего, в Российском Государственном архиве военно-морского флота в Санкт-Петербурге (РГАВМФ), я, по выражению нашего знаменитого историка Р.М. Мельникова, «был вынужден просто онеметь» от чудовищного объёма сведений, которые нависали над сознанием исследователя, своей потенциальной значимостью взывая к немедленному приложению рук.

Однако и здесь дело с историей «Императрицы Марии» не сразу пошло по-прямой. Отвлекли интереснейшие материалы, касающиеся планов императорской России последних лет царской власти о создании серий сверхдредноутов с 14- и 16-дм артиллерией, в своём роде – сильнейших в мире. На изучение этой темы и написание большой книги о них ушло 10 лет жизни, и я всегда вспоминаю этот период как счастливейший. И вот только после этого тема «Марии» вышла на первый план. После хорошего «разогрева» с разработкой истории проектов гигантских «повторений» «Марии» (так и не бороздивших моря и не сотрясавших громом залпов своих чудовищных орудий океанские просторы), обратиться к генезису отечественного типа линкора-дредноута было самым естественным намерением. В силу предопределённого историей разделения флота России между несколькими, прямо не связанными между собой театрами, на каждом из них оказывались корабли новых типов, открывавшие в данном случае новое направление в кораблестроении. На Балтике первым из сошедших на воду линкоров-дредноутов стал «Севастополь», на Чёрном море – «Императрица Мария».

В широких слоях историков-любителей русские черноморские дредноуты принято считать «лучше» балтийских, хотя, на мой взгляд, – это мнение, как минимум, дискуссионное. Поэтому именно стремление разобраться в конструктивных акцентах дредноутов Чёрного моря, их тактической направленности, в том, как вызревали и набирали силу идеи, положенные в основу их принципиальных инженерных решений, и стало для меня «пусковой пружиной» для занятий их историей, в первую очередь технической. Определённые наработки сохранились уже со времён 90-х, со времени занятий темой сверхдредноутов. Пришло понимание принципа работы с документальными источниками – где, как, что смотреть, куда обращаться и т.п. Работа с темой – это как ползущий по стволу дерева жук: постоянно встречаются какие-то ответвления, крупные сучья, ветки, веточки. В процессе работы с источниками необходимо поэтому обдуманно и достаточно быстро принимать решения, куда двигаться в каждом случае, поскольку крупный «сук» вдруг может оказаться усохшим и не дать продолжения, а движение по «веточке» позволит перелезть на смежную и продолжить двигаться дальше.

Collapse )

Финал одной "архивной трагедии" по-французски

Два месяца назад обращал внимание на любопытную историю с отделением Национальных архивов Франции в Фонтенбло. На тот момент последней была информация о том, что его сотрудники 16 ноября 2015 г. объявили бессрочную забастовку против закрытия отделения. А вот и конец истории (взято здесь):

"Данный пресс-релиз Министерства культуры Франции был опубликован на его сайте 28 июня 2016 года.

Придать ускорение дальнейшему развитию Национальных Архивов

Министр культуры и массовых коммуникаций Франции Одри Азулей (Audrey Azoulay - на фото) выступая 28 июня 2016 перед техническим комитетом министерства, объявила о новом этапе развития Национальных Архивов, сочетающем в себе вопросы памяти, культурно-исторического и творчества, за счет перемещения Национальных Архивов в отделения в Париже и Пьеррефите-сюр-Сен (Pierrefitte-sur-Seine).

Вслед за закрытием в марте 2014 года, в целях обеспечения безопасности, двух подвергавшихся риску обрушения зданий архивохранилищ в отделении в Фонтенбло, министр объявила о своем решении закрыть этот отделение и перераспределить фонды Национальных Архивов по двум отделениям: исторические фонды будут храниться в здании, Рохан Субиз (Quadrilatère Rohan Soubise) в Париже, современные документы – в открытом в 2013 году Президентом Республики новом отделении в приписанном к Большому Парижу местечке Пьеррефит-сюр-Сен.

Министр отдал дань уважения значительной работе, проведенной сотрудниками отделения Национальных Архивов в Фонтенбло за время его существования с начала 1980-х годов, особенно в сфере управления активными документами, информатизации и электронной архивации. Будут приняты меры по трудоустройству 42 сотрудников отделения в Фонтенбло, которые позволят каждому из них найти работу, соответствующую его квалификации и опыту.

Данная передислокация будет сопровождаться работой по переосмысливанию выполняемых Национальными Архивами задач. Министр поручила директору Национальных Архивов возглавить проведения этой перспективной реорганизации и работ по перемещению действовавших в Фонтенбло служб в отделения в Париже и Пьррефите, с целью разработать новый проект деятельности архивов в сфере науки, культуры и образования, который охватит всех сотрудников.

Национальные Архивы выиграют от последующих инвестиций, которые будут направлены на обеспечение их надлежащего функционирования и структуризации в соответствии с их миссией, как в отделении в Пьеррефите, так и в историческом отделении в Париже.

Одновременно министр хочет, чтобы была разработана национальная стратегия доступа к государственным архивным документам в эпоху электронных технологий. При создании стратегии следует принять во внимание вопросы защиты персональных данных, право на доступ к информации и обеспечение равноправного доступа всех граждан к исторической памяти."

Кёльнский исторический архив и его друзья

Вот и снова наступил не особенно известный в нашем Отечестве Международный день архивов. В прошлом году он был проведён с пользой. В этом про родные архивные палестины вспоминать почему-то настроения нет, по работе хватает. Следовательно, сделаем так. Месяц назад размещал материал о катастрофе, постигшей в 2009 г. муниципальный исторический архив города Кёльна. А здесь вот рассказывается, какими многообразными путями идёт восстановление, см. ниже под катом. Прямо скажем, методы для наших людей не совсем привычные...
Collapse )

Пара европейских "архивных трагедий": причины и последствия

Заслуженно обращая внимание на всякие неустройства в наших учреждениях культуры и сохранения исторической памяти (см. напр.), порой нечувствительным образом забываем, что не только пророков нет в отечестве своём, но и в других отечествах не густо... То есть там жизнь тоже не состоит, к сожалению, исключительно из любования интерьерами прекрасных библиотек, о которых был пост год назад. И вот к этому две истории.

Первая приключилась в славном городе Фонтенбло, с находящимся там отделением Национальных Архивов Франции. Ситуация весны 2014 г. изложена в заметке из специального журнала для специалистов по управлению документацией "Archimag" (перевод с комментариями взят здесь):
"Появление трещин в стенах стало причиной закрытия двух зданий, в которых хранится 60 погонных километров (по другим данным – до 80 км – Н.Х.) архивных документов.

Одно из зданий отделения Национальных Архивов в Фонтенбло. Фото: Национальные Архивы Франции

Collapse )
Одним словом, похоже, дело в настолько "профессиональном" планировании последовательности освобождения хранилищ при перемещении фондов, что здания "поехали" от резкого изменения нагрузки на конструкции. С того времени минуло почти полтора года и (перевод статьи взят там же):
"Новая катастрофа произошла в многострадальном филиале Национальных Архивов Франции в Фонтенбло. В то время, как его здание по-прежнему закрыто из-за серьезных проблем с устойчивостью конструкции (см.  http://www.larepublique77.fr/2015/06/18/alerte-rouge-sur-les-archives/ ), а решение о его будущем до сих пор не принято, - 15 июля 2015 года была зафиксирована протечка в 5-м хранилище.

Collapse )
То есть диагностику технического состояния зданий начали только спустя шестнадцать месяцев после их закрытия из-за появления трещин в конструкциях. А в течение этого времени туда никто просто даже не заходил, не говоря уже про перемещение фондов из аварийных помещений. Тем временем, минуло ещё почти четыре месяца и к проблемам техническим вполне ожидаемо добавились социальные (перевод текста оттуда же). Благо профсоюзы служащих госсектора во Франции - реальная сила, особенно по сравнению с наличием их отсутствия у нас:
"Фонтенбло утром 10 ноября. В ближайшие годы отделение Национальных Архивов Франции в Фонтенбло (Fontainebleau) должно быть ликвидировано, а фонды перемещены в Пьеррефит-сюр-Сен (Pierrefitte-sur-Seine). Протестуя против этого, этого профсоюзы объявили с 9 ноября 2015 года бессрочную забастовку. – Надпись на плакате: «Спасём Национальные Архивы!»

На территории отделения Национальных Архивов Франции в Фонтенбло сейчас ничего не происходит. «Руководитель генеральной дирекции Министерства культуры по вопросам культурно-исторического наследия (которой подчиняется национальная архивная служба. Генеральный директор – Венсан Бержо (Vincent Berjot) – Н.Х.) только что объявил, что он поддерживает вариант закрытия отделения, хотя, как альтернатива вывозу всех материалов, существует возможность обновления и реконструкции зданий», - говорит генеральный секретарь профсоюзного объединения ВКТ Владимир Шушань (Wladimir Susanj).
В связи с этим было подано уведомление о начале с 16 ноября бессрочной забастовки.
Напомним, что в конце марта 2014 года, в связи с обнаружением многочисленных трещин в зданиях хранилищ, Министерство культуры приняло решение закрыть отделение для общественности и сотрудников. Вынужденный отпуске 42 сотрудников должен был продлиться до июля. С тех пор в этой ситуации произошло много поворотов, в том числе летом этого года случилась масштабная протечка воды в зданиях U1 и U2. «Нам пришлось откачать 400 тонн воды. Как следствие, 13 погонных километров архивных документов были повреждены водой и заражены грибком», - рассказывает член ВКТ Франк Оле (Franck Oslé).
Collapse )Вторая история произошла в 2009 году в прекрасном городе Кёльне, длится до сих пор и завершится ещё не скоро, хотя надеемся и хэппи-эндом (заметка под названием "Кёльн. Архивная трагедия" взята тут). Как говорится, без комментариев:

"Муниципальный исторический архив, располагавшийся в Кельне, был самым значимым и богатым собранием важных документов во всей Германии. В марте 2009 года произошла катастрофа: здание ушло под землю…

Здание муниципального исторического архива Кёльна

Первыми это заметили рабочие, которые были заняты на строительстве новой ветки метро, проходившей через центр города на глубине 30 метров. Они готовились к следующему этапу работы: бетонированию дна котлована. Внезапно в котлован хлынула вода. Как можно скорее они побежали наверх. Рабочие стучали в окна ближайших домов, вызывая людей на улицу. Это была тревога в последние секунды перед катастрофой. Буквально через несколько минут три здания рухнули в котлован: два жилых дома и исторический архив города Кельна. Здание покачнулось и разрушилось, превратив богатейшее собрание редких книг и документов в гору мусора.

Так это выглядело

Collapse )

"Гибель эскадры": отечественная историография (5)

Давно у нас ничего не было по тегу "Гибель эскадры". Итак, Подвысоцкий Борис Максимилианович (1896-1973), в 1918 г. - мичман, вахтенный начальник эсминца "Керчь". Воспоминания весьма любопытны, особенно по большому количеству деталей при описании событий во время потопления кораблей и самой "Керчи".
Подвысоцкий Б.М. Гибель черноморских кораблей в Новороссийске / Вст. ст. Ю.Б. Ляхова, коммент. С.Н. Харитонова // Кортик: Флот. История. Люди. 2009. № 9. С. 39-52; № 10. С. 78-93. Взять pdf-файл можно тут.

Единственное, некоторая неудовлетворённость осталась от конвоя публикации. Введение, написанное внуком мемуариста, даёт достаточное представление о жизненном пути Подвысоцкого, а вот год создания воспоминаний почему-то не указан. Хотя, как сообщается, экземпляр рукописи был передан в ЦВММ, следовательно дата скорее всего должна быть известна. Сказано лишь - мемуары написаны "уже в пожилом возрасте", но это понятие весьма растяжимое. Только из оговорки непосредственно в тексте мы узнаём, что со времени событий прошло больше 50 лет, следовательно автору вероятно было прилично за семьдесят. Это важно не только ввиду того, что память с годами слабеет, но и чтобы понять, какие публикации по теме могли быть знакомы мемуаристу, могли оказать влияние на изложение им событий. Небезынтересно и то, по собственной ли инициативе Б.М. Подвысоцкий решил доверить бумаге свои воспоминания, либо же это был какой-то заказ, например в рамках собирания мемуарного наследия участников революции и Гражданской войны, в связи с 50-летними юбилеями. Комментарии к тексту на первый взгляд достаточно обширны, но их источники не указаны, персоналии, упомянутые мемуаристом даже неоднократно, учтены далеко не все. Не обошлось и без какого-то непонятного ляпа про "491-й Варнавинский десантно-пехотный полк" (С. 52), который конечно был обычным пехотным. Тем не менее, все эти мелкие недочёты публикации ни коим образом не делают её менее интересной.

"Гибель эскадры" и "Дело Щастного": доколе?...

Есть на Цусиме, в посвященном Гражданской войне разделе, такая замечательная ветка - "Севастополь и "Гибель эскадры" называется: около 40 страниц, больше 1100 постов. Вроде бы все уже выяснили по десятому кругу, ссылки на все основные доступные публикации привели по пять раз минимум. Но с завидной периодичностью вываливаются люди, которые - натурально "забанены в Гугле"(тм). Как иначе объяснить - ума не приложу. Вот и сегодня, очередной любитель истории отечественного военно-морского флота осчастливил открытием: "Дык и Балтфлот планировался под упопление, согласно рекомендаци Беренса решений Троцкого" (орфографию и пунктуацию сохраняю) и здоровенная цитата вот отсюда, три последних абзаца. Ну, еще лет пятнадцать назад возможно было бы объяснимо, но сейчас-то... Наверное надо все же сворачиваться в Сети до рамок просмотра футбольного раздела Championat.com. Иначе для кого все это?
"Дело Щастного" 1918 г.
Балтийский флот 1918 г.
"Гибель эскадры" 1918 г.

Расследование гибели А.К. Серова и П.Д. Осипенко в авиакатастрофе 1939 г.: публикация

"В первых строках своего письма", как обычно начинала, помнится из детства, свои многостраничные послания на листках из школьных тетрадок, адресованные родственникам по псковской крестьянской линии, моя покойная бабушка, хотел бы искренне попросить прощения у коллег, оставивших комментарии и поздравивших меня с днем рождения в начале января. А я и не ответил, исчезнув из эфира на два месяца. Увы, новая служба, куда вышел сразу после новогодних праздников, не оставила времени практически ни на что постороннее. Однако время идет, жизнь постепенно налаживается:)
Соответственно, в развитие неоконченного разговора в комментариях, честно говоря случайно попавшаяся публикация, но очень в тему: Расследование обстоятельств гибели комбрига Анатолия Серова и майора Полины Осипенко в авиационной катастрофе 11 мая 1939 г. / Публ. В.А. Сахарова // Вестник архивиста. 2009. № 2. С. 262-275. Взять pdf можно тут у меня.